Copyright @ 2018 Zhejiang Suote Mașină de cusut mecanism Co, Ltd Toate drepturile rezervate.
Links | Sitemap | RSS | XML | Privacy Policy
- English
- ελληνικά
- Esperanto
- Afrikaans
- tiếng Việt
- Italiano
- שפה עברית
- Cymraeg
- العربية
- Gaeilge
- český
- Eesti Keel
- Galego
- Indonesia
- Español
- русский
- Nederlands
- Português
- Norsk
- Türkçe
- Lietuvos
- Latviešu
- Pilipino
- ภาษาไทย
- Română
- icelandic
- Polski
- беларускі
- Français
- български
- український
- Hrvatski
- Deutsch
- Kreyòl ayisyen
- Dansk
- فارسی
- हिन्दी
- Suomi
- magyar
- 日本語
- 한국어
- Svenska
- Slovenský jazyk
- Malti
- Malay
- አማርኛ
- Bosanski
- Latine
- ລາວ
- Hawaiian
Structura și tipul mașinii de cusut
2021-08-20
Toată lumea cunoaște mașinile de cusut, produsele din țesătură sunt practic fabricate prin ea. Industria modernă a devenit din ce în ce mai dezvoltată, iar funcțiile mașinilor de cusut au devenit din ce în ce mai avansate, dar principiul și structura sunt încă aceleași. Mai jos, vă voi prezenta în detaliu!
Principiul mașinii de cusut:
Miezul mașinii de cusut este sistemul de cusături în buclă. Mașina de cusut trebuie doar să treacă partea acului prin material. Pe ac, ochiul acului este chiar în spatele vârfului, nu la capătul acului. Acul este fixat pe tija acului, iar bara acului este trasă în sus și în jos de un motor printr-o serie de roți dințate și came. Când vârful acului trece prin țesătură, acesta trage o buclă mică pe o parte și pe cealaltă. Un dispozitiv sub țesătură va apuca această buclă și o va înfășura în jurul unui alt fir sau al unei alte bucle din același fir. Cea mai simplă cusătură buclă este cusătura de lanț. Dacă doriți să coaseți ochiuri de lanț, mașina de cusut folosește aceeași lungime de fir pentru a bucla partea din spate a firului. Țesătura se află pe o placă metalică sub ac și se fixează cu un picioruş presor. La începutul fiecărei cusături, acul trece prin țesătură pentru a desena o buclă. Un dispozitiv care face o buclă prinde bucla înainte ca acul să fie scos, iar dispozitivul se mișcă în sincronizare cu acul. Odată ce acul scoate materialul, dispozitivul de alimentare va trage materialul înainte. Când acul trece din nou prin țesătură, noua cusătură va trece direct prin mijlocul cusăturii anterioare. Dispozitivul de fabricare a bobinei va apuca din nou firul și va face o bobină în jurul următoarei bobine. În acest fel, fiecare bobină va ține pe loc următoarea bobină. Principalul avantaj al cusăturii în lanț este că poate fi cusut foarte repede. Cu toate acestea, nu este deosebit de puternic. Dacă un capăt al firului este slăbit, întreaga cusătură se poate slăbi. Majoritatea mașinilor de cusut folosesc un tip de cusătură mai puternic numit cusătură. Cele mai importante componente ale dispozitivului de cusătură de blocare sunt ansamblul cârlig și bobină. Bobina este o bobină de fir plasată sub material. Este situat în centrul navetei, care se rotește sub acționarea unui motor, sincronizat cu mișcarea acului. Ca și în cazul cusăturii în lanț, acul trage o buclă prin țesătură și se ridică din nou în timp ce câinele de transport mișcă materialul înainte și apoi cuibărește o altă buclă. Cu toate acestea, acest mecanism de cusătură nu conectează diferitele bucle împreună, ci le conectează la o altă bucată de sârmă care este slăbită din bobină. Când acul înfășoară firul în buclă, naveta rotativă folosește acul de croșetat pentru a prinde bucla. Pe măsură ce naveta se rotește, trage o buclă în jurul firului de pe bobină. Acest lucru face cusătura foarte puternică. Acest tip de navetă rotativă a evoluat și de la naveta dreaptă.
Structura mașinii de cusut:
Principiul mașinii de cusut:
Miezul mașinii de cusut este sistemul de cusături în buclă. Mașina de cusut trebuie doar să treacă partea acului prin material. Pe ac, ochiul acului este chiar în spatele vârfului, nu la capătul acului. Acul este fixat pe tija acului, iar bara acului este trasă în sus și în jos de un motor printr-o serie de roți dințate și came. Când vârful acului trece prin țesătură, acesta trage o buclă mică pe o parte și pe cealaltă. Un dispozitiv sub țesătură va apuca această buclă și o va înfășura în jurul unui alt fir sau al unei alte bucle din același fir. Cea mai simplă cusătură buclă este cusătura de lanț. Dacă doriți să coaseți ochiuri de lanț, mașina de cusut folosește aceeași lungime de fir pentru a bucla partea din spate a firului. Țesătura se află pe o placă metalică sub ac și se fixează cu un picioruş presor. La începutul fiecărei cusături, acul trece prin țesătură pentru a desena o buclă. Un dispozitiv care face o buclă prinde bucla înainte ca acul să fie scos, iar dispozitivul se mișcă în sincronizare cu acul. Odată ce acul scoate materialul, dispozitivul de alimentare va trage materialul înainte. Când acul trece din nou prin țesătură, noua cusătură va trece direct prin mijlocul cusăturii anterioare. Dispozitivul de fabricare a bobinei va apuca din nou firul și va face o bobină în jurul următoarei bobine. În acest fel, fiecare bobină va ține pe loc următoarea bobină. Principalul avantaj al cusăturii în lanț este că poate fi cusut foarte repede. Cu toate acestea, nu este deosebit de puternic. Dacă un capăt al firului este slăbit, întreaga cusătură se poate slăbi. Majoritatea mașinilor de cusut folosesc un tip de cusătură mai puternic numit cusătură. Cele mai importante componente ale dispozitivului de cusătură de blocare sunt ansamblul cârlig și bobină. Bobina este o bobină de fir plasată sub material. Este situat în centrul navetei, care se rotește sub acționarea unui motor, sincronizat cu mișcarea acului. Ca și în cazul cusăturii în lanț, acul trage o buclă prin țesătură și se ridică din nou în timp ce câinele de transport mișcă materialul înainte și apoi cuibărește o altă buclă. Cu toate acestea, acest mecanism de cusătură nu conectează diferitele bucle împreună, ci le conectează la o altă bucată de sârmă care este slăbită din bobină. Când acul înfășoară firul în buclă, naveta rotativă folosește acul de croșetat pentru a prinde bucla. Pe măsură ce naveta se rotește, trage o buclă în jurul firului de pe bobină. Acest lucru face cusătura foarte puternică. Acest tip de navetă rotativă a evoluat și de la naveta dreaptă.
Structura mașinii de cusut:
Mașinile de cusut generale sunt compuse din patru părți: capul mașinii, baza mașinii, transmisia și accesoriile. Capul este partea principală a mașinii de cusut. Este compus din patru mecanisme de înțepare a materialului, agățare a firului, preluare și alimentare a firului și mecanisme auxiliare, cum ar fi înfășurarea firului, presarea materialului și căderea dinților. Mișcarea fiecărui mecanism este coordonată în mod rezonabil, lucrând în cicluri și coasând materialele de cusut împreună. Baza este împărțită în două forme: farfurie și carcasă. Masa bazei mașinii tip masă joacă un rol de susținere a capului mașinii și este folosită ca masă de lucru în timpul operațiunilor de cusut. Există multe stiluri de blaturi de masă, inclusiv o găleată sau mai multe găleți, tip tibetan pliabil, tip dulap, tip birou, etc. Carcasa bazei mașinii tip carcasă joacă un rol de susținere și depozitare a capului mașinii, făcând mașina de cusut ușor de transportat și depozitat. Partea de antrenare a mașinii de cusut este compusă din piese precum un cadru, o manivelă sau un motor. Cadrul este pilonul mașinii, susținând platforma și pedalele. Când este utilizat, operatorul calcă pedala, manivela antrenează rotația scripetelui, iar cureaua antrenează capul să se rotească. Majoritatea manivelelor sau motoarelor sunt montate direct pe capul mașinii. Accesoriile mașinii de cusut includ ace, bobine, cuțite, bidoane de ulei etc.
